+7 (495) 507-85-88 +7 (495) 517-79-58

Наши партнеры

       

Информация

Все

Статьи

Все статьи

Информация

04.09.2015

Рекомендации по обслуживанию дизельных генераторов

Своевременное обслуживание обеспечит долговременную беспроблемную эксплуатацию дизельных генераторов, предотвратив преждевременный износ и поломки элементов установки.

1.      Топливные трубопроводы. Проверять состояние топливопроводов рекомендуется каждые 50 часов работы агрегата. При ослаблении ленточных хомутов выполняют затяжку, предварительно смазав их винты маслом. Каждые два года следует проводить замену топливных трубопроводов, одновременно меняя и ленточные хомуты.

2.      Топливный фильтр. Попадание грязи и пыли в топливную систему нередко становится причиной преждевременного выхода из строя форсунок и насоса высокого давления. Во избежание подобных поломок топливный фильтр необходимо регулярно промывать с периодичностью каждые 100 часов работы генератора. Кроме того, через каждые 400 часов нужно выполнять замену топливного фильтра или его фильтрующего элемента.

3.      Моторное масло. Периодически требуется выполнять проверку уровня масла в моторе и при необходимости производить его дозаправку. Для определения точного количества моторного масла в двигателе проверка должна выполняться при горизонтально установленном дизель-генераторе. Первую замену масла рекомендуется выполнять после первых 50 часов работы, а впоследствии через каждые 200 часов работы. После слива масла необходимо проверить состояние прокладки на пробке сливного отверстия и в случае обнаружения повреждений заменить ее.

4.      Масляный фильтр. После первых 50-ти часов эксплуатации установки в масляном фильтре необходимо заменить фильтрующий элемент, а впоследствии эта операция выполняется через каждые 200 часов. Полная замена фильтра рекомендуется через каждые 400 часов. Обратите внимание, что перед установкой фильтра рекомендуется смазать уплотняющую прокладку моторным маслом. Уровень масла после установки нового фильтра может снизиться, потому его следует проверить, предварительно дав двигателю проработать некоторое время, и при необходимости долить.

5.      Воздушный фильтр. При плохой фиксации корпуса воздушного фильтра грязь и пыль могут всасываться в двигатель, повышая износ трущихся деталей, что приводит к преждевременной поломке мотора. Поэтому необходимо следить, чтобы фильтр был хорошо зафиксирован. Фильтрующие элементы нуждаются в чистке каждые 200 часов работы установки. При эксплуатации генераторной установки в условиях повышенной запыленности очистку воздушного фильтра следует выполнять чаще, чем при работе агрегата в обычных условиях. Замена фильтрующих элементов должна производиться один раз в год, а при сильной деформации — раньше.

6.      Радиатор. Уровень жидкости в системе охлаждения мотора необходимо проверять перед каждым пуском мотора и при необходимости восстанавливать его до требуемого показателя. Кроме того, каждые 200 часов работы необходимо проверять шланги системы охлаждения и затяжку ленточных хомутов, а каждые 800 часов — выполнять промывку внутренних полостей радиатора. Замена жидкости, шлангов системы охлаждения и ленточных хомутов производится каждые 2 года.

7.      Ремень вентилятора системы охлаждения. Замена ремня вентилятора производится каждые 1500 часов работы установки или при обнаружении повреждений. Кроме того, каждые 200 часов следует проверять натяжение ремня и выполнять регулировку при необходимости. Повреждение ремня вентилятора или его плохое натяжение снижает эффективность работы вентилятора, что может привести к перегреву двигателя.

8.      Электрические соединения. Короткое замыкание соединительных проводов и кабелей может привести к пожару. Кроме того, неисправности в электропроводке снижают эффективность работы дизель-генератора. Поэтому необходимо регулярно (не реже, чем раз в год) проверять целостность электрических проводов и надежность контактов, а при обнаружении неисправностей и нарушений немедленно их устранять.

ВАЖНО! С целью обеспечения личной безопасности прежде, чем выполнять операции обслуживания генератора (проверки, чистки, замены и др.), следует остановить двигатель и подождать, пока он остынет.

к списку